Хусусияти насоси обии доимии доимӣ дар он аст, ки он щеткаҳои барқӣ надорад ва ҷузъҳои электрониро барои табдил додани коммутатсия истифода мебарад, ки мӯҳлати хизмати дарозмуддат то 200000-30000 соатро ташкил медиҳад.Он дорои садои кам ва комилан мӯҳр аст, ки онро барои истифода ҳамчун насоси зериобӣ бо масрафи ками энергия мувофиқ мекунад.Насоси обкашии мотори электрикӣ шиддатро истифода мебарад.Вақте ки механизм ба ақиб ҳаракат мекунад, щеткаҳо фарсуда мешаванд.Пас аз тақрибан 2000 соат пайваста кор кардан, щеткаҳо фарсуда мешаванд, ки ба кори ноустувори насос оварда мерасонад.Хусусияти насоси мотории щетка мӯҳлати хизмати кӯтоҳи он аст.Садои баланд, ба осонӣ олуда кардани тонер ва иҷрои сусти обногузар.

Баръакси насосҳои анъанавии механикии об, мувозинати динамикии насосҳои электронии автомобилӣ асосан тавассути системаҳои назорати электронӣ ба даст оварда мешавад.Система пеш аз ба кор андохтани муҳаррики насоси об барои тафтиши тавозуни динамикии ротори мотор санҷиши худӣ анҷом медиҳад.Агар номутавозунӣ пайдо шавад, система назорати мутобиқшавӣ тавассути суръатбахшӣ ва сустшавӣ ё танзими шиддати назоратро барои ноил шудан ба мувозинати динамикии муҳаррики насос иҷро мекунад.